宝塚記念447%の構造分析
的中した買い目と払戻の計算

サイト内結果では、◎16メイショウタバルが1着、○5クロワデュノールが2着、▲1ダノンデサイルが3着でした。本線の3連複1–5–16を持っていたため、上位評価の組合せが払戻につながった事例です。

元のレースページでは、◎メイショウタバルのF02を96点と評価していました。これは独自採点で、適性を測定した値ではありません。馬場「重」はサイト内結果の記載であり、降雨による適性差の大きさを数値で検証したわけではありません。

道悪への評価は、当馬自身の過去の走りを確認して行います。本稿には路面の摩擦係数、走行時の滑り、四肢の出力を測定した資料がないため、走法の説明だけで重馬場への優位を確定しません。

1. 斤量体重比率とリカバリーカーブ

サイト内記録の馬体重502kg、斤量58kgを用いると、KWMRは58÷502×100＝約11.55%です。これは比率の計算例で、筋肉量、負担の軽さ、回復の完了を測定した数字ではありません。

2. 血統と実績をどう評価したか

当時は父ゴールドシップ、母父フレンチデピュティという血統と、当馬の実績を評価材料にしてF01を90点としました。この採点は遺伝子検査や生体能力の測定ではなく、当サイトの評価です。

3. 元のレースページの4ファクタースコア

クロワデュノール ── 能力最上位でも1着固定にしなかった

○クロワデュノールは元のレースページでF01が95点、F04が75点でした。当時は天皇賞（春）からの間隔や負担を懸念しましたが、CFIは筋損傷やエネルギー消費を測定する指標ではありません。

サイト内結果はクビ差の2着でした。この着差から疲労減点の正しさを証明することはできません。評価を下げながらも、○として本線に残していた点が買い目の確認事項です。

ダノンデサイル ── 上位候補として本線に組み込む

▲ダノンデサイルは3着でした。当時のF04は86点で、本線の1–5–16などに含めています。3着という結果は記録できますが、どの展開でも安定して3着以内に入るという確率までは示していません。

当時の予想では、◎メイショウタバルの8枠16番からの位置取りを懸念し、CONFを78としました。これは当サイトの評価スコアであり、勝率78%や残り22%の損失確率を表す数値ではありません。

サイト内結果ではコスモキュランダが先頭、メイショウタバルが2番手で進みました。想定した先行争いと実際の隊列を比べる材料になりますが、他馬の動きまで予測できていたことを示すものではありません。

位置取りの懸念があっても◎を選ぶなら、どの展開で不的中になるかを事前に書き残す必要があります。今回は◎を含む買い目で900円を使っており、本線と単勝のリスクは重なっていました。

総予算1,000円のうち、単勝200円、3連複700円、ワイド100円という配分でした。今回の払戻は単勝と3連複によるもので、保険に置いたワイドは不的中です。

3連複は5通りの組合せに計700円を配分し、1–5–16を300円、他4点を各100円としていました。1–5–16を厚く持っていたことが今回の払戻を増やしましたが、各組合せの確率を推定・検証した資料はありません。

この1戦で確認できるのは、事前の買い目にあった単勝と3連複が的中し、計4,470円の払戻を記録したことです。重馬場の評価や疲労減点が正しかったという因果関係までは確認できません。

単勝200円と本線700円はすべて◎16を含み、合わせて予算の90%でした。今回は的中しましたが、◎が3着以内を外すとこの900円分はすべて不的中です。保険を設けたことだけで、全損を防げる設計だったとは言えません。

本稿の対象は2026年6月14日の1戦に限定しています。他のレースと比較する際は、同じ基準の成績台帳で期間と件数を揃え、的中例だけを抜き出さないようにします。

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1. 成績台帳（JSON）：金額・着順の照合元

※ 447%はサイト内のシミュレーション台帳におけるこの1戦の回収率です。実際の購入証明や将来の利益を示すものではありません。